双舰岛设计具有众多优点,为何中美航母不采用

双船岛设计正在引领欧洲造船领域的新趋势。英国女王伊丽莎白号航空母舰率先采用双船岛设计,其次是意大利“蒂利亚斯特”。该航母已经发展了一百多年,单船岛的设计已经持续了近百年。直到英格兰女王伊丽莎白出现,双船岛的设计才首次使用。伊丽莎白女王号也是双船岛的第一艘人类航空母舰,具有开创性。

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英国是一个资深的海军力量。它曾经拥有世界上最大的海军,并牢牢掌握着全球海上力量。在航空母舰的发展中,英国也是一名老兵。英国拥有丰富的航母技术和实践经验。双船岛的设计可以被英国认可,并且必须具有其独特的优势。自航母诞生以来,该岛是航母的核心指挥中心。但是,航空母舰的主要作战装备是航母。因此,为了携带更多的载机,各国的航空母舰设计者都在努力减少岛屿以增加飞行甲板面积。

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从传统航母的角度来看,双船岛的设计无疑占据了更多的驾驶舱面积,不利于运载更多的航母。但是,双船岛可以应用的原因有其不可忽视的优点。一般来说,船岛主要承担双核功能,一个是导航控制系统,另一个是空中指挥系统。由于现代电子设备的大量增加,船舶控制系统和航空控制系统对电磁信号高度敏感,并且易于发生相互干扰问题。

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双船岛的设计可以将导航控制系统和空中指挥系统分开,并且不受干扰地履行其职责。在动力系统上,双船岛可以使航母的结构更加灵活。在单船岛常规动力载体中,必须在岛上部结构和甲板下方提供进气和排气通道,并配备大的进气和排气管线。双船岛可以使航母的多个动力系统配备不同的排气套件,使航母的系统更加灵活和简单。

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因此,双舰岛航空母舰的建造难度小,易于维修和维护。双船岛的设计也分散了航空母舰的重心,使航母具有更强的波阻。当然,英国采用双船设计的核心原因是装备F-35B垂直短程起飞和降落飞机。这种垂直短程起飞和降落航母不需要长甲板,并且不会在双船岛中间产生巨大的气流,从而能够平稳安全地起飞和降落航母。

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利用传统的平板甲板或滑动式航空母舰,运载机在起飞和降落时将形成巨大的气流。如果采用双船设计,气流可能在通过两个岛的中部时引起湍流,导致航母偏离预定路线,甚至是航母撞击的严重事故小岛。对于英国海军航空兵来说,在使用垂直短程航空母舰方面有着丰富的经验。此前,英国“海沧”型舰载机是一种垂直短程起降型航母。

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美国不采用双船设计,主要是因为没有必要。美国是一艘核动力航空母舰,具有动力强劲,续航能力强,吨位大,安装各种电子设备的足够空间。福特级可搭载数百架舰载飞机,内部空间非常宽敞。中国缺乏垂直短程起飞和降落飞机。无论是目前的起飞和降落,还是未来的弹射和起飞,它都不适合双船岛的设计。在未来,中国的核动力航母发展方向仍然是美国航母的主导,而英国的航母,已经变得吝啬,跟不上时代的潮流。

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